滞鄂台人回来了 两岸善意却“回不来”

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在蔡英文政府陷入海军战“疫”之际,第四批460位滞留湖北台人日前搭乘“类包机”返台,加上前三批包机,累计已有1435位滞鄂台人返台,仅约300台人仍滞留当地,台官方称将视情况加开“类包机”。然而,从第三批包机转为台湾单方面宣布、“不涉两岸协商”的“类包机”,可以看出回来的只有滞留台人,但两岸善意“没有回来”。

第二批类包机4月20日、4月21日抵台,许多人已滞留武汉近3个月。图为民众抵台后下机接受检疫。(湖北台湾同胞返乡救援会供图)

当地时间4月20日与4月21日,从上海起飞的两架次华航班机,再次被台官方指定为滞留武汉台人的“另类包机”,此次共载回460人,抵台后已全部送集中检疫所隔离14天。

自大陆武汉封城以降,已有三批包机接返滞鄂台人,第一批是2月3日从武汉起飞的大陆东航包机,载回247人;第二批是3月10日从武汉起飞,华航、东航共同执飞的包机,载回361人;第三批则是3月29日及3月30日两架次华航上海飞台北桃园的指定航班,共接回367人,也就是第一批“类包机”。

前两批包机虽然争议不断、信任脆弱,但两岸双方仍“捏著鼻子”继续协商,甚至第二批还达成共同执飞的模式,曾被认为两岸“善意回温”。然而,3月中旬开始,大陆疫情走稳,两岸协商反而倒退,即使3月25日湖北解封,台湾也不愿接受共同执飞方案、不愿解除滞留台人注记管制,选择以上海“类包机”接返台人。

由于无法就近从武汉搭机返台,滞留台人必须跋涉千里赴上海搭乘“类包机”,有人担心小孩无法长时间戴口罩、染疫风险,选择包车花十几个小时到浦东机场。一路上舟车劳顿,有陆配抵达机场后直接累瘫昏睡过去,差点错过登机手续,所以“类包机”又被讽为“累”包机。

令人质疑的是,蔡英文政府此前多次强调“弱势优先”,却放弃武汉包机的两岸协商,选择让包含老弱妇孺的数百位台人千里奔波。同时,台湾此前常以“减少移动风险”作为管制的理由,这次又“视而不见”。

事实上,在大陆宣布湖北将解封当下,台湾中央流行疫情指挥中心指挥官陈时中曾表示,既已解封,滞鄂台人可比照海外地区台人返台规范,但隔天却大转弯,称“国家角度”的事情还是要听台行政院的。

这一切看在北京的眼中,蔡英文政府已经抛弃“防疫专业考量”,选择从“国家、政治”角度看待包机一事。是以,当4月8日武汉解封时,大陆已不再谈及包机协商,隔天更借官媒之口强调“武汉包机是封城特殊情况的特殊安排,既然武汉解封,已无协商必要。”而就在这一天,大陆官方也宣布暂停陆生赴台。

就在4月9日人民日报海外版解读官方称“两岸已无协商武汉包机必要,路障是台官方对台人的注记”后,大陆教育部也宣布暂停陆生赴台就读试点。(大陆教育部)

另一方面,也可看出两岸民间善意正被迫“禁言”。在协商包机过程中,台商、陆配等滞鄂台人被污名化、歧视,与其他欧美台人相比,明显双重标准。

欧美台人可以自由返乡、居家检疫,即使不小心确诊,也有官员缓颊“母国怎可抛弃他们”、“同胞不要计较”;滞鄂台人则注记管制、集体隔离,即使搭乘包机的上千台人只有一人确诊,却依旧被视为不定时的“生化炸弹”。

坦白说,经过这3个月的煎熬,陆配们或许终于知道,她们在台湾主流社会眼中,并不是“台湾孩子的父母”,也不是“真台湾人”。未来这些在两岸夹缝中的群体将更不敢发声,即使心中有万千辛酸,隔离出关后也只能化做一句“感谢台湾政府”。

大多数滞留台人都只是短期赴鄂探亲、旅游、出差,其中包括许多儿童。图为滞留当地的小朋友表达想返台上课的心情。(湖北台湾同胞返乡救援会供图)

过去四年,即使两岸官方中断互动,民间交流维持依旧,然而随著2019年狂飙的“亡国感”,以及随著新冠疫情更上一层楼的“反中”氛围,两岸民间善意理性的声音正在减少,双方误解并擦枪走火的可能性越来越大。加上接踵而来的陆生中断效应、ECFA存续危机,都让两岸朝着险地疾驶。

面对因新冠疫情加速变动的全球格局,蔡英文政府能否拉住民粹恶龙,缓和两岸关系,避免台海沦为东亚火药库,将成为未来四年执政的核心议题。

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