台空军勇鹰高教机 今日首飞成功

撰写:
最后更新日期:
撰写:
最后更新日期:

根据消息来源指出,当地时间今日(6月10日)上午,台湾空军下一代高级教练机勇鹰,已经在台中清泉岗基地首飞成功。由于此机型未采高度机密的方式进行测试,故今日首飞,吸引大批航空迷在台中基地四周“爬墙”,观赏新式教练机首飞的一刻。

勇鹰高教机的正式首飞典礼,将在6月22日举行,由总统蔡英文亲自主持。勇鹰机正式编号为T-5高级教练机,可以作为高级教练机以及部训机(具备教导飞行学员武器炸射训练能力)的功能,将全面汰换目前台空军使用的AT-3以及F-5F两型机,根据台军方透露的消息,采购总数共66架的勇鹰机,未来将可以“平战转换”,在战时可以直接透过既成界面,接上雷达、观瞄系统,挂载武器实施战斗,但是此种能力受到台湾航空界的质疑。

勇鹰机首飞成功,近日在台湾台中清泉岗空军基地不断亮相,吸引庞大的航空迷“爬墙”拍摄。(福尔摩沙军事影像通讯社)

勇鹰机之名,于2018年11月底出线,曾经引起一阵嘲讽。咸认为是台湾汉翔公司“拍马屁”,结合空军进行命名票选,有“拥英”(拥护蔡英文)之谐音以及意义,但是此事一直被台湾军方彻底否认,指出是网友的创意,得到支持而得名。事实上,此网络命名活动所知者并不多,且投票数目相当稀少,被质疑是政治操作,也有其缘由可探。

此机在2019年9月,几乎是用“赶工”的方式推出原型机,由蔡英文亲自出席原型机出厂典礼,并且揭露勇鹰之名。2018年初才通过设计,2019年9月就有原型机出现,当时被视为是为了蔡英文竞选连任的国防政绩加分,所以原型机匆匆推出,从外观上看,其实就是IDF战机双座型,摘掉机首雷达、飞弹挂架、更换涂装推出的双座型战机的简化版,并非根据训练需要,由教练机功能性起头的设计,这在世界战机设计上,是头一回。

T-5勇鹰机是直接由IDF双座战机变装而来,并未有近代一般高级教练机的特征。(台湾国防部提供)

研究世界航空史,尤其是进入喷射机时代的航空史,许多高级教练机,转身而变成战斗轰炸机,是相当常见的例子。但是一架原始设计成战机的飞行器,要转身成为专业教练机,航空史上并未有先例。因为专业教练机的首要条件,尤其是近代化的高级教练机,普遍设计都实行机舱后座高于前座的设计,使得后座教官视野开阔,并在紧急时接手驾驶,不会影响目视视野。但是由IDF双座战机直接改涂装的T-5勇鹰机,则没有后座高耸的特色,直接以IDF双座机的方式担任教练机任务,后座教官驾驶舱没有明显加高,未来在训练时可能会影响视野以及应变的时机,使得此机的训练工作,相对来说难度较高。

勇鹰机是很明显赶工出来的高教机,是为了配合蔡英文政府所谓“国机国造”政策而来的稀有品种。台湾空军当初相当属意进口意大利的M346专业高级教练机,担负训练任务,甚至空军内部也有声音,等待美军的T-X高教机计划结果出来,台湾可以跟美军和盟国一起购买同款高教机。

但是,蔡英文上台之后,民粹式的“国机国造”成为正式口号,蔡政府内高层多数认为,“台湾可以自制战机,为何不能自制教练机?”等呼声震天嘎响,故T-5勇鹰机遂被匆匆推出,全球仅台湾自用,未来也没有出口机会。而直接照抄IDF双座机的高教机,未来是否能够顺利服役,或者质量稳定度如何?恐怕只能用时间来证明,这种急就章方式推出的“政绩”教练机,究竟功能如何?

「版权声明:本文版权归多维新闻所有,未经授权,不得转载」


X
X
请使用下列任何一种浏览器浏览以达至最佳的用户体验:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。为避免使用网页时发生问题,请确保你的网页浏览器已更新至最新版本。