台湾自研自制“勇鹰”首飞 可挂弹平战转换低调以对

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“勇鹰”高教机6月22日在台湾试飞。(林仕祥/多维新闻)

台湾自研自制的新式高级教练机“勇鹰”当地时间6月22日试飞成功,蔡英文在主持首飞展示活动后,致词强调“勇鹰”代表两个重要意义,一则带动台湾航太产业的大发展、大进步,也给了空军官兵最好的训练环境,有了崭新、安全、性能强的高教机,以后新生代的优秀飞官,定能持续翱翔天际,保家卫国。

被蔡英文政府视为国机国造政策的里程碑——“勇鹰”首次升高共飞行12分钟,飞行科目包括地面滑行、高速滚行升空、空中飞行测试、五边进场、保持最佳进场姿态落地等等,并由IDF经国号战机伴飞;“勇鹰”成功落地后,伴飞的IDF高速冲场通过观礼台,向“勇鹰”道贺,象征台湾国机国造代代传承。

蔡英文主持勇鹰首飞展示活动。(林仕祥/多维新闻)

蔡英文致词时表示,“今天是中华民国空军的大日子,也是台湾国内航空产业的重要里程碑”,两位优秀飞官所驾驶,编号11001的新式高教机,顺利完成首飞展示任务,这是继31年前,台湾IDF经国号战机首飞后,国机国造再次缔造的历史性一刻。

蔡英文回想,仅仅在4年前,当她提出高教机要自研自制,当时遇到了很多挑战,“有些人质疑航发人才早已凋零,台湾航太产业的技术和量能,已经跟不上,更有人反对,主张跟外国购买,可能还比较划算”,不过这4年来,在台湾空军、汉翔公司、中科院,以及所有上下游厂商通力合作下,台湾克服了所有困难,重建了社会各界对台湾航太产业研制能力的信心,从2018年组装开始,到2019年原型机出厂,她一次次来汉翔视察,所有人的士气也一次比一次高昂。

IDF冲场。(林仕祥/多维新闻)

勇鹰冲刺升空。(林仕祥/多维新闻)

蔡英文赞许,“我看到台下的伙伴们,脸上充满了自信的光采,我要借用在场贵宾的双手,给研制高教机的团队一个大大的掌声。”

蔡英文指出,她身后的“勇鹰”代表两个重要意义。第一,国机国造,带动台湾航太产业的大发展、大进步,新式高教机专案,不仅创造了两千多个就业机会,更能传承经验,培育出新世代的航太产业技术人员。她强调,当年IDF的研发团队,是台湾航太史上的传奇,如今许多年轻人才,因为新式高教机专案,投入汉翔团队,传承过去的光荣和专业,再度建置航空的研制能量,更被美商评价,具有全世界数一数二的水準,她相信在未来,“勇鹰”的团队也会持续缔造新的纪录、写下新传奇,“这是我最欣慰的一件事”。

第二,研制新式高教机,是为了给台湾空军官兵最好的训练环境,有了崭新、安全、性能强的高教机,以后新生代的优秀飞官,定能持续翱翔天际,保家卫国,同时新式高教机具有自制率高、后勤维持成本低、系统集成自主性高等特性,后续可以配合空军需求,进行构改跟性能提升,也是台湾落实国防自主的重要环节。

蔡英文说,除了22日的首飞外,目前新式高教机已完成一系列地面的工程测试,为了确保飞机结构安全无虞,由中科院执行的“静力试验”也已经通过验证,接下来,台湾还会展开第二架测试机的“结构疲劳测试验证”,目标是满足30年寿期、8,000小时飞行的需求指标。蔡英文最后并勉励台湾空军、汉翔公司、中科院,以及所有参与新式高教机研制的伙伴,“请大家永远要记得,今天看着高教机首飞时的感动,并把这份感动,落实为不断前进的动力。大家辛苦了,我真的非常以你们为荣!”

据了解,“勇鹰”虽为高级教练机,但可“平战转换”,必要时挂弹上场,成为具作战能力的战机。试飞官受访时表示,对这架飞机相当有信心,飞行时不会紧张,过程保持在约5,000英尺的高度,确定飞机性能跟飞行品质、安全、安控都是正常的;这架飞机被普遍认为是由IDF研改过来,但试飞官指出,有80%的系统都与IDF不一样,试飞主要在测试它的操控性和飞行品质,因为“勇鹰”的后机身跟机翼已跟IDF完全不一样,基本上是一架全新设计的飞机。

汉翔公司总经理马万钧补充,6月10日那天,“勇鹰”低调离地,6月22日是第四次飞行,后续还有无数次试飞,“是数以百计来计算”,会有一连串测试,到某阶段后,会请台湾空军跟汉翔一起测试,最后会将飞机交给空军,一直到空军认为没问题,“勇鹰”才会开始量产,有既定时间表。平战转换部分,“勇鹰”因为是教练机,若到处在外面说,飞机可以挂炸弹、导弹,就不是一个教练机,是一个军事武器,“那我们处理起来,对外不是那么低调方便”,一再强调平战转换,反而让台湾做事不好做,“今天我们强调它是一架教练机,至于可不可以挂弹,另外场合再来讨论”。

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