串起台湾“现代化” 台博馆铁道部见证百年开发史

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位在台北市北门捷运站旁的台湾博物馆铁道部园区,经过多年的修复,于当地时间7月6日上午举行开幕典礼,将于7月7日正式对外开放。总统蔡英文、文化部部长李永得、交通部部长林佳龙与台湾博物馆馆长洪世佑皆莅临参加开幕活动。

台湾博物馆铁道部园区举行开幕典礼,左起依序为:台铁管理局局长张政源、交通部部长林佳龙、总统蔡英文、文化部部长李永得,以及台湾博物馆馆长洪世佑。(台文化部)

蔡英文出席开幕式时表示,祝贺台博馆铁道部园区经过16年的努力,顺利完成古迹修复并正式营运。她强调,铁道部园区为台湾工业科学与铁道发展的发源地,在过去长期作为全台铁路系统运作及管理的中枢,见证了百年来台湾的发展变迁。

蔡英文特别感谢于2005年担任台行政院长的游锡堃,在他和当时文建会(台行政院文化建设委员会,今文化部前身)的支持推动下,“台湾博物馆系统”才能顺利推行,以此保存修复台北旧城区的古迹。蔡英文强调,感谢参与台博馆交通部台铁局的古迹修复的专家学者与匠师们,不仅保存有形的文化资产,也保留了建筑知识、工艺技术等无形的文化资产。期待在新冠肺炎(COVID-19)防疫新阶段,民众可以至铁道部园区参观体验丰富又多元的铁道文化。

李永得致词表示,特别感谢“国宝级”匠师辛苦还原园区的原貌。铁道部园区的开幕,代表两个台湾文化资产保存利用的重要里程碑,第一个为:铁道部园区与台博馆本馆、劝业银行旧厦(今台博馆土银展示馆)和南门工场(台博馆南门馆),串连成“台湾博物馆系统”,构成以台北市为核心发展的博物馆群。象征台湾博物馆从自然史博物馆转型为综合博物馆,展现台湾的土地、自然、产业与现代性内涵。李永得指出,铁道带动台湾的现代化,也是台湾人共同的记忆,期许台博馆与未来成立的“国家铁道博物馆”,持续扮演保存與推广重要铁道文化资源的角色,让台湾文化资产保存被世界看见。

林佳龙认为,铁道是现代化的指标,也是台湾观光文化的重要资产。过去交通部较着重在公共运输服务的部分,近年逐渐重视铁道文化、经济与观光等面向。2019年,交通部与文化部共同争取预算,希望能在全台设立铁道文化城市,如彰化县的扇形车库、嘉义县的森林火车、高雄市的哈玛星铁道文化园区等,并规划2022年为“铁道观光年”,验收各地的铁道文化与观光成果,让铁道将台湾串联,成为吸引游客的观光主题。

洪世佑表示,近年来台博馆致力推行“台湾博物馆系统”,以台博馆本馆座居台北城东西主轴与南北次轴交叉点为起点,规划串连“古生物馆”、“南门馆”,配合各馆舍建筑的历史脉络,重新再利用与活化古迹建筑,让观众见证台湾自然史、产业史与近代人文历史的发展,呈现丰富的生物多样性和文化多元化,并以“现代性”、“永续性”、“文化传承与创新”为核心精神,传递博物馆的内涵及能量。

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台湾博物馆铁道部园区,前身为日据时代的台湾总督府交通局铁道部,光复后则改制为台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会,作为台湾铁路营运总部有长达70年的历史,于2007年被指定为“国定古迹”。

铁道部园区内的古迹为铁道部听舍、八角楼、电源室、食堂、工务室、战时指挥中心等六座建筑物,园区内另有台北市的市定古迹──清代机器局遗构的东侧围墙与石板道,可说是“台湾博物馆系统”面积最具规模、建筑物数量最多之馆舍。

铁道部园区以“现代性”为展示主题,除了结合园区历史背景与古迹建筑脉络的铁道文化常设展、园区历史暨古迹修复常设展,如以1970年至1980年代台湾铁路纵贯线电气化,以及台北铁路地下化工程动工前、台北第三代火车站周边场景等铁道历史常设展外,也为亲子游客设计“蒸汽梦工厂儿童展”,让学童了解蒸汽火车的由来与构造。

1935年日本统治台湾40周年时,于该年10月10日至11月28日在全台各地(以台北市为主场地)举办“始政四十周年记念台湾博览会”,为台湾有史以来首次举行全岛博览会,也是台湾史上最大型的活动。(台湾历史博物馆)

铁道部园区还特别策划两个特展:“异论现代:1935台湾博览会”与“台湾铁道旅馆”,带领民众认识日据时代“始政四十周年记念台湾博览会”(1935年),并体验1908年因应纵贯线铁路开通而建造的台湾第一座西式旅馆台湾铁道饭店(台湾鉄道ホテル,今已不存)。

2013年,台博馆与台湾铁路管理局签订合作契约,推动铁道部园区保存与活化,并于2014年启动《台湾总督府交通局铁道部修复再利用工程》,于今(2020)年完成最后行政中心20号建物修复再利用、园区四周整合与常设展布展后正式开馆。在修复的过程中荣获多项殊荣,有:“公共工程金质奖”、“第一届光环境”及“文化资产保存奖”。

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