两岸军机竞飞消耗战 台学者:解放军耗速比台军严重

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台湾国防智库国防安全研究院学者苏紫云认为,台湾应及早因应“后勤战争”,避免落入消耗战圈套。(多维新闻)

据台媒中央社当地时间10月4日报道指出,台湾国防智库国防安全研究院学者苏紫云认为,台湾应及早因应“后勤战争”,避免落入消耗战圈套。

两岸关系紧张程度升高,“灰色冲突”不断,蔡英文近期频频视访台湾国军战斗部队,也深化视导例如负责空军战机维保的空军第三后勤指挥部(三指部)、工兵训练中心等后勤体系,多次强调“无数的后勤单位付出,才能让三军部队达成任务”。

苏紫云对此指出,过去这些后勤单位都不是台军的主角,但实际上,像三指部等后勤单位的工作士气,攸关武器装备能否正常运作的关键。他称,工兵是战斗支援部队,不仅是架桥铺路,在反登陆作战时还可以设置水下障碍等,更是不对称作战的关键部队,而提高后备部队的战略高度,让后勤单位的受重视程度跟战斗部队一样,有助于提高整体的台军战力。

苏紫云说明,共军机舰频频绕台是消耗战的一环,台湾空军司令部因此多编列明年度维修保养的预算,并强化后勤及支援单位,但即便共军绕台属消耗战,共军实际的消耗速度会来得比台军还严重。他称,原因在于中共战机的引擎寿命约只有美系战机的四分之一,且受限材料科学的可靠性不佳,大修的间隔更短,若依照印度、马来西亚的公开资料,中共苏恺30(SU-30)战机的妥善率大约只有43%至53%之间,而现行中共新式战机的妥善率初步估计应只有六成,且战机又必须部署在东、北、西、南、中部等战区,每个战区能操作的新式战机数量有限。

苏分析,中共近期除了侵犯台湾防空识别区(ADIZ)外,也扰乱日本ADIZ,还要应付美军的抵近侦察、中印边界以及南海等,任务相当繁重。他进一步指出,近期中共侵扰台湾ADIZ的机型,都是运8、运9系列的慢速机,使用这类飞机可以节省战机的损耗,这就是所谓节省、集中成本效益的“后勤战争”,台湾同样也必须注意后勤维修保养相关议题。

台前空军副司令张延廷中将受访表示,中共透过机舰扰台方式刺探台湾的军事能量,“台军如果应变,就是消耗;不应变,就是消极”,目前台军3型主力(经国号IDF、幻象2000、F-16)战机均已成军超过20年,已届中寿期,台湾有必要调整相关策略,甚至派遣慢速机升空应变。

张指出,中共运8若加满油,一次最多可滞空飞行约8小时,但台军升空监控的战机平均只能监控1小时,依目前情势推测,未来一年只会比上一年紧张。他称,台湾应派遣慢速机升空监控,但因台军的慢速机数量有限,故应筹购轻型侦察机,或购买能长时间滞空的无人机升空监控,避免增加战机后勤维修保养的时间。

有不愿具名的台湾国防部官员表示,不管海军、空军,在中国频频扰台情况下,要如何维持飞机、船舰妥善率,是必须要面对且面临的课题。他认为,维持基本物料的供补都没有问题,但台湾并不具备某些机舰零件的产制能力,常会面临料件三高(高单价、高故障、高交期)问题,同时还必须考量库存数量,再再考验台军后勤物料运补的专业能力。

此外,台湾舆论关注台美经济对话何时进行。对此,台行政院发言人丁怡铭10月3日表示,在台湾政府的努力下,台美双边各项对话都往好的方向走,包括台美经济对话的工作等,都会请各部会持续做好准备。

针对50位美国联邦参议员联合致函美国贸易代表莱特海泽(Robert Lighthizer)指出,台湾是美国长期经济伙伴与安全盟邦,呼吁尽速就台美双边贸易协定(BTA)展开谈判,台行政院政务委员邓振中表示,政府做出放宽美猪、美牛进口的政策宣示后,这次才有50位美参议员共同呼吁贸易代表支持台美洽签BTA,在美国的政治决策中有相当的影响力,对洽签BTA也有正面的意涵,而签BTA也一直是政府希望达成的目标。

至于对话何时进行,邓称,目前没有进一步消息。

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