马来西亚政府考虑出售马航 此前被曝亏损近十亿美元

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当地时间3月20日,马来西亚总理马哈蒂尔表示,如果有公司愿意收购马航,那么政府将不会对此表示抗拒,而此前该公司被曝亏损近十亿美元。

马航MH370空难发生在马来西亚前总理纳吉布执政时期(图源:VCG)

综合媒体3月21日报道,马来西亚政府不久前曾表示,该国主权债券基金国库控股在2018年亏损了近73亿令吉(1令吉约合0.25美元),而其中近一半的亏损都是马来西亚国际航空 (Malaysia Airlines Berhad,以下简称“马航”)造成的。

对此,当地时间3月20日,马来西亚总理马哈蒂尔(Mahathir Mohamad)表示,该国政府目前有出售马航的打算,因为从现实角度考量,政府已经难以保住该公司,如果此时有其他公司愿意收购马航,那么政府将不会对此表示抗拒。

同时,马哈蒂尔还指出,政府过去曾经拨出60亿令吉(约合15亿美元)去拯救马航,并且将该公司的管理权交于外人,但这些举措都未能改善该公司的经营状况并且还造成了该公司大规模裁员。

而关于马航的“去留问题”已经成为近期该国市场所关注的焦点。据了解,在马航MH370空难发生的同一年,该公司被国库控股巨资收购并经历了重组,但近5年来该公司财务状况一直不佳,马来西亚政府也因此遭受外界质疑。

根据相关统计数据表明,该公司在2015年至2017年分别亏损11亿令吉、4.36亿令吉以及8.12亿令吉,2017年底,该公司净股本值只有10亿令吉。

而到2018年,由于国际原油价格暴涨以及廉价航空公司的竞争等原因,外界估计马航在这一年亏损达到15亿令吉,并且其净资本值可能为负,但该公司在2018年财年度报告中并未确切公布相关数据。

对此有分析人士认为,马航自从1947年成立以来就一直被该国国民视为骄傲,而目前国库控股已经无力扭转该公司经营不利的状况,如果得到了政府方面的许可,国库控股会乐意出手该公司,但另一方面,如今马航依旧被马来西亚政府视为国家航空公司,并且该公司还有14,000名员工,因此政府会对相关收购行为仔细进行评估。

据了解, 当地时间2014年3月8日凌晨1时左右,搭乘239名乘客和机组人员的马航MH370客机在离开吉隆坡前往北京的途中失联,尽管事情已经过去了5年,但人们仍没有解开该客机的失踪之谜。

同年7月17日,马航MH17航班的一架客机在靠近俄罗斯边界的乌克兰空域内,被一枚俄制山毛榉导弹攻击,随后在空中出现了解体,导致机上298名乘客和机组人员悉数遇难,而目前袭击者究竟来自何方,外界对此也是说法不一。

这两起空难对马航的声誉造成了难以挽回的损失,并导致该公司的经营状况从那时开始便一蹶不振。

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