海航拟以45亿元人民币出售9架飞机用来改善负债结构

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根据海航最新发布的公告内容显示,该公司拟向三家关联公司出售9架飞机以改善目前的负债结构,预计这笔交易将达到45.5亿元人民币。

据中国媒体澎湃新闻网北京时间9月27日报道,根据海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航”)当天发布的公告内容显示,该公司拟向海航航空(香港)控股有限公司、海南航空(2016)有限公司以及中国新华航空集团有限公司出售其自有的9架飞机,并且预计这笔交易金额将达到45.5亿元人民币(1元人民币约合0.14美元),其中海南航空(2016)有限公司是海航的全资子公司,其余两家则为海航的控股子公司。

对此海航方面表示,本次交易不会对公司生产经营造成重大不利影响,旨在化公司自有机队结构、降低运营成本以及实现资产负债结构科学化,目前协议各方已经达成合作,但后续进展可能存在项目进度不达预期以及受不可抗力影响而延期等风险。

海航集团在2013年至2017年间曾大举进军海外市场。(VCG)

另一方面,根据海航2018年年度财务报告显示,海航2018年总资产数额为10705.13亿元人民币,同比减少13%,资产负债率则为70.55%,同比增加18个百分点,此外该公司该年获得的净利润为负19.38亿元人民币,同比减少174%。

据了解,近些年海航曾斥资数百亿美元收购世界各地的金融公司、酒店、房地产等资产并因此被外界视为中国资本大举海外并购的代表性企业之一,但2017年底海航被曝面临财务困难,而2018年时任海航董事长王健在法国公务考察时的意外身亡则加深了此类怀疑。

2019年3月27日,国泰航空以49.3亿港元(1港元约合0.13美元)全资收购海航旗下的廉价航空公司香港快运,当时海航董事长陈锋在接受《中国新闻周刊》采访时表示,过去由于机会难得并且在国外融资相对便宜,于是海航便出现了并购过快的情况,然而一个企业的承载力毕竟有限,尽管并购的逻辑和路线很完整,但当面对外部因素发生变化时,海航因经验不足而遇到了一些问题,所以说“是欲望把我们都推向了快车道”、

陈锋还表示,在2018年6月12日后,海航做了两件事,首先是安全底线,其次是守住刚性支付以防发生系统性金融风险。

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