美媒:航运数据显示美企在贸易战中损失永远无法被弥补

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有分析指出,尽管美方近期一直发出关于将赢得贸易战的声音,但航运数据显示,美国企业在贸易战中遭受的损失可能永远无法被弥补。

美国消费者新闻与商业频道(CNBC)11月13日发表了一篇署名为Lori Ann LaRocco的评论文章称,自从美国总统特朗普(Donald Trump)上月宣布美中双方同意达成第一阶段贸易协议以来,美方随后发布了大量“获胜声明”并指出只有在“正确的”情况下才会与中方达成协议,此举引发了外界激烈争论并且这些争论声甚至模糊了关于贸易无法被正常进行的事实,而一些航运数据显示,无论未来中美是否能够签订贸易协议,美国企业因贸易战所遭受的损失未来无法得到弥补。

洛杉矶港位于美国西海岸并且是中美重要的进出口货物转运点。(VCG)

文章称,无论美中哪一方是贸易战胜者,双方企业之间的贸易仍会继续,其中航运数据是反映双方进出口供求关系的最为纯粹的形式,可以被用来追踪美企的进出口情况进而说明贸易战对它们造成的负面影响,而从此前美国港口的集装箱数量、货物运输数量以及货轮数量减少中能够看出,美企因贸易战遭到的损失未来不会得到弥补。

首先贸易战导致美国港口出货量下降,以美国最大的港口洛杉矶港为例,该港向中国出口的货物量已经出现了连续12个月的下降,其中今年10月该港对华出口货物量较去年同期下降了19.1%,而中国目前施行的报复性关税已经覆盖到该港96.6%的出口到中国的货物,其价值达到199亿美元,如果算上其他国家对美国出口产品加征的报复性关税的话,那么该数字则为202亿美元,占该港出口总额28.8%,考虑到全球有近95%的消费者位于美国境外这一事实,这些报复性关税意味着将美国产品定价于全球市场之外。

其次关于总统特朗普所说的“中国承诺未来将从美国购买价值400亿至500亿美元的农产品”一事,文章指出,在中美贸易战爆发的前两年美国农业商业组织曾赚取了498.07亿美元,但是从消息面看,中国是否履行这一承诺目前不得而至,并且假设未来美国取得了“胜利”那么也应该将损失算入其中,而类似的情况也发生在液化天然气领域,目前中国实际上已经不再向美国购买液化天然气并且正在扩大与卡塔尔以及澳大利亚之间的相关领域合作。

另一方面,随着中国不断推行“一带一路”倡议以及加大对外开放力度,有航运数据显示中国对外贸易方向正在从美国调转至欧洲,此举意味着美国零售行业以及技术行业将遭受损失,而根据美国零售联合会(National Retail Federation)公布的数据显示,从2018年2月至2019年9月期间美国企业和消费已经额外支付了近380亿美元的成本,消费技术协会(Consumer Technology Association)则表示中美贸易战在今年9月的升级增加了近155亿美元的额外成本。

对此文章认为,尽管美方多次发出关于将赢得贸易战胜利的言论,但实际的贸易过程却与其所描述的截然不同。

据了解,白宫经济顾问库德洛(Larry Kudlow)11月14日曾对媒体表示,美中双方“接近”达成一项贸易协议并取得了非常好的进展,但是磋商“尚未结束”,总统特朗普也没有准备好许下承诺并与中方签订协议。

另一方面,中国商务部发言人高峰在北京时间14日召开的例行记者会上重申取消额外关税是中美达成协议的重要条件,此前他发表过类似言论,不过美方并未予以承认。

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