中日韩鼎立全球动力电池行业 中国出货量全球占比61.3%

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根据预测,未来5年全球动力电池行业将持续高速增长,2025年全球装机量可达850GWh。

据中国网媒新浪财经北京时间12月19日报道,恒大研究院发布《全球动力电池行业报告:2019》指出,受益于新能源汽车不断普及,动力电池出货量8年增长近百倍。自2011年后,以特斯拉、比亚迪等为代表的新能源汽车高速发展,动力电池也进入爆发期。2018年全球新能源乘用车共销售200.1万辆,全球锂电池2018年出货量达189GWh,其中动力电池出货量从2011年的1.08GWh上升至2018年的106GWh,占整体锂电池行业的比例超过达到56.1%。

比亚迪是中国知名的电动汽车生产企业,但与特斯拉仍有一定差距。(VCG)

报告称,欧洲纷纷制定燃油车禁售计划,全球新能源汽车与动力电池产业将进入成长期。2018年全球新能源汽车销量占全部汽车销量比例仅为2.3%,其中中国占比4.4%。

根据各国政策规划,中国要求2025年新能源汽车占汽车产销达到25%,欧洲各国则制定了燃油车禁售时间表,例如挪威要求到2025年实现燃油车禁售,丹麦、荷兰、爱尔兰要求到2030年实现燃油车禁售,法国、西班牙、英国、葡萄牙要求到2040年实现燃油车禁售。英国还要求到2030年新能源乘用车销量占比50%-70%。欧盟2019年4月通过新的碳排放规定:到2025年、2030年,新登记乘用车碳排放量在2021年基础上分别减少15%、37.5%;但是,据欧洲环保署数据,节能技术改进仅能实现年均1.5%-2%左右的碳排放降幅。不达标将面临高额罚款,发展新能源汽车将是欧洲车企唯一选择。大众、宝马、沃尔沃提出,到2025年新能源汽车销量占比25%、30%、50%;本田提出,到2030年新能源汽车销量占比65%。

报告指出,全球动力电池产能集中于中、日、韩三国,2018年三国合计全球占市占率达97%。中国、日本、韩国是全球动力电池市场主力军,三个国家全球出货量占比连续5年保持90%以上。其中,中国发展最为迅猛,2015年赶超日本成为全球最大的动力电池生产国,2018年中国动力电池出货量约65GWh,全球占比61.3%。

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