从波音737在伊朗坠毁看美国制造业的衰落

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波音、通用汽车、克莱斯勒等响当当的名字曾是美国制造业的代表,但是随着波音飞机空难事故的频繁发生,美国制造已广受质疑。

据中国媒体《瞭望智库》北京时间1月9日报道,当地时间1月8日早上,乌克兰国际航空公司一架搭载至少170人的客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。据报道,它因“技术问题”在机场附近坠毁,机上人员全部遇难。

这一事故让已处于“危难”之中的美国波音公司再度“雪上加霜”。

2019年受发生的一起空难事故影响,波音737MAX被全球大部分国家停飞。随后,波音另一主力客机——“梦想客机”波音787也出现质量丑闻。2019年4月,据波音员工爆料,他们都不敢乘坐波音787。

2019年7月,加拿大广播公司(CBC)称,波音交付加拿大航空的首架波音787合格文件造假——在飞机尚未造好时,合格文件就已准备就绪了。而这架还没造好就已经有合格证的波音787,在交付后不到1年(准确来说是10个月)就发生了飞机发动机漏油的重大质量问题。

除此之外,波音787还被指飞机内有残留的工具、存在没有清理干净的金属碎屑等问题,这些都意味着这个美国“北方工业长子”在质量管控体系方面的全面失败。

波音对于美国的重要性不需多言,作为美国制造业在全球最为知名的代表,对其快速崩塌的质量无疑也反映出美国制造业的衰落。

美国制造业的衰退是从上世纪80年代开始的,进入21世纪后达到高峰。这其中固然有以中国为代表的新兴工业国家崛起的因素,但是,更重要的原因在于,美国不断将中低端制造业转移到人力成本更低的国家。

对美国来说,将利润低下的中低端制造业转移到其他国家、把持利润最高的高端制造业(如民用喷气客机),看似是个不错的选择。然而,制造业的构成是金字塔状,高端制造业固然在金字塔顶端,但是,如若没有中低端制造业为其输血,比如为高端制造业培养合格的工人、提供产业升级所需的设备等,那么,高端制造业迟早将变成空中楼阁。

如今,波音就饱尝着制造业金字塔基础不牢所带来的严重后果。

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