能量密度提升50% 比亚迪将于3月量产“刀片电池”

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1月11日,王传福在中国电动汽车百人会论坛(2020)上发言时首次公开证实,比亚迪正在开发新一代磷酸铁锂电池——“刀片电池”将于2020年首次量产。

中国大陆媒体界面新闻北京时间1月12日报道,据介绍,“刀片电池”拥有300多项专利。在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,具有高安全、长寿命等特点,整车寿命可达百万公里以上。“刀片电池”将会在2020年3月量产。

据记者了解,比亚迪的“刀片电池”即长电芯方案(方形铝壳),是一种通过增大电芯的长度(最大长度与电池包宽度相当),将电芯扁长化设计,来进一步改进电池包集成效率的技术。它不是某一个特定尺寸的电芯,而是基于不同需求可形成不同尺寸的一系列电芯。

相对于已有方形铝壳电芯方案,这个电芯最明显的优势在于散热效果好,难点在于整个电芯的结构稳定性。

有业内人士表示,比亚迪主要是通过成型工艺、结构设计等方面的改进提高外壳的支承强度,同时将外壳的长宽比控制在预定范围内。此外,通过集流路径的优化等方式降低单体电池的内阻,还可辅以注液工艺的改进,解决单体电池尺寸较长带来的注液时间较长的问题。

在适配车型方面,2020年6月上市的比亚迪“汉”将成为全球首款搭载“刀片电池”的车型。

在当天的发言中,比亚迪董事长兼总裁王传福指出了新能源汽车在发展过程中暴露出来的一些安全问题。对此,他呼吁加强行业安全标准体系建设,涉及安全的动力电池,需要做得更谨慎一些。

比亚迪汽车在车展上展示其新款电动汽车。(VCG)

根据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示, 2019年5月至7月,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。蔚来、特斯拉等企业旗下纯电动车型发生了自燃事故。

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