为“造车”铺路 华为正加快智能汽车领域布局

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自2019年4月份首次以智能汽车增量部件供应商身份亮相上海车展再到5月27日成立智能汽车解决方案BU以来,华为在汽车领域的动作一直颇受外界关注。

中国大陆媒体第一财经北京时间1月13日报道称,在刚刚举行的中国电动汽车百人会上,原北汽新能源总经理郑刚以华为智能汽车解决方案BU首席战略官的身份出席了一场圆桌论坛。

作为中国代表性的通信设备制造企业,华为正不断拓展其业务范围。(Reuters)

郑刚的加入被外界认为是华为补齐汽车领域人才短板的一步。

而在两个月前,四维图新发布公告称,收到华为关于采购公司规定区域内自动驾驶地图数据的申请。四维图新表示,将为华为提供高精度地图测试验证服务,同时,双方将共同完成华为自动驾驶验证项目,推进华为自动驾驶项目落地。

一系列密集局部背后,无不显现出华为正在加快智能汽车领域的布局。

据悉,这两年华为一直在为汽车业务招揽人才,有消息称,除了华为的中央研究院的车联网创新中心,华为还有另外一家二级实验室,总部位于香港,专攻人工智能和大数据,对于无人驾驶也有涉足。但这些并未得到官方确认。

2019年的5月27日,华为创始人、总裁任正非签发华为组织变动文件,正式宣布智能汽车解决方案BU成立。该部门以BU的形式与运管商BG、企业BG、消费者BG同属一级部门。

华为内部认识透露,华为拥有自己的业务边界,在汽车领域,一是不做上层应用,二是不做整车。他强调,外界理解的“造车”其实是华为在车联网上的布局,但这并不等同于要抢汽车企业的生意。

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