中汽协:预计2020年新能源汽车销量整体持平或微增

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从中国汽车工业协会获悉,中汽协秘书长助理许海东预计2020年新能源汽车整体持平或微增,加上特斯拉预计的10万辆销量,新能源汽车预计120万辆左右。

中国大陆媒体财联社北京时间1月13日报道,2019年,中国新能源汽车销量120.6万辆,同比下降4%。

1月11日召开的中国电动汽车百人会全体大会上,中国工信部部长苗圩明确表示,2020年新能源汽车补贴不再退坡。

苗圩进一步表示,对于新能源汽车而言,中国拥有全球最大的新车市场,最完善的政策体系、最齐备的配套体系,也出现了拥有国际竞争力的企业;从长远来看,会继续坚持发展新能源汽车战略不动摇。

过去几年,中国一直在逐步减少补贴,以鼓励汽车制造商专注于自主创新和竞争。

中国科协主席万钢建议,稳定现有新能源汽车财政补贴政策,2020年新能源汽车补贴不退坡,建议明确2025年前继续执行新能源汽车免购置税政策,并建议明确服务于民用车辆的充电服务企业应享受民用电价。

此外,还进一步建议取消新能源汽车限购限行,释放消费潜力。

官方政策的明朗,对于受困补贴滑坡而销量下降的电动车行业无疑是非常大的利好。

消息传来,A股新能源汽车板块集体高开,千亿市值比亚迪一字涨停,北汽蓝谷、德联集团、登云股份、日盈电子等均涨停,中马传动、宁波高发等多股纷纷跟涨。

2019年7月起,中国新能源汽车产销量出现年内的首次同比下滑,自此出现了产销量持续的下滑状态。

由于新能源汽车技术还未获得关键突破,使得其成本较燃油车高出许多,在竞争中处于不利位置。(蔚来汽车官网)

中国电动汽车百人会副理事长董扬直言,新能源汽车市场在2019年告别了连续多年的高速增长,主要因素是补贴退坡过快,“国补” “地补”的退坡幅度高达75%。

中汽协对电动汽车生产企业的调研结果表明,补贴退坡后,各种型号电动汽车的毛利率均为负值,大部分车企将电动汽车产销维持在必要的较低水平。

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