大众发力中国动力电池市场 将购国轩高科20%股份

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北京时间1月17日消息,据知情人士称,德国大众集团将收购中国电动汽车电池制造商国轩高科20%股份,从而加快其在全球最大汽车市场的电气化努力。

中国大陆媒体新浪财经北京时间1月17日报道,此次收购将是大众首次直接拥有一家中国电池制造商的股份。该公司正努力实现到2025年在中国每年售出150万辆新能源车的目标。

两位消息人士称,大众计划在未来数周内通过折价私募股权配售方式收购在深圳上市的国轩汽车的股份。按国轩高科目前28亿美元的市值计算,20%的股份价值约5.6亿美元。

在交易完成后,大众将成为国轩高科的第二大股东,仅次于国轩高科创始人李缜旗下的珠海国轩贸易有限责任公司。

2020年第一批推荐目录迎来动力电池系统能量密度“开门红”。从技术路线来看,搭载磷酸铁锂电池车型有104款,占74%;三元电池车型有29款,占比21%;锰酸锂电池车型3款,锂电池车型3款,钛酸锂电池1款,燃料电池车型10款。

在电池配套方面,宁德时代(63款)、亿纬锂能(13款)、合肥国轩(7款)、鹏辉电源(6款)、安驰科技(5款)配套车型数量排名前列。

随着补贴退坡和市场竞争加剧,主机厂从2020年开始或将对电池系统能量密度提出更高的要求,从而对高镍电池的市场需求大增上升。

GGII统计数据显示,2019年中国新能源专用车累计生产约7.3万辆,同比下降36%,动力电池装机量约5.41GWh,同比下降18%。

其中,比亚迪、合肥国轩、宁德时代、亿纬锂能、力神电池、苏州宇量、桑顿新能源、星恒电源、鹏辉能源、河南锂动等排名前十动力企业合计装机量约为4.86GWh,占新能源专用车整体的89.83%。

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