波音2019财年净亏损6.36亿美元 737MAX有望复飞

撰写:
撰写:

美国波音公司1月29日发布的2019年第四季度财务报告显示,2019年第四季度波音公司净亏损10.10亿美元,2019年财年净亏损6.36亿美元。这是波音公司20多年来首次出现年度净亏损。

据中国新闻社报道,财报显示,2019年第四季度波音取得营收179.11亿美元,同比减少37%;当季净亏损10.10亿美元,2018年同期净收益34.24亿美元。2019年财年波音共取得营收765.59亿美元,同比减少24%;2019财年净亏损6.36亿美元,2018年财年净收益为104.6亿美元。

波音737MAX停飞产生的一系列负面因素导致波音公司巨额亏损。图为2019年7月1日,停飞的波音737 MAX飞机停在美国华盛顿州西雅图的波音机场。(Reuters)

财报还显示,波音公司2019年第四季度营业现金流为-22.20亿美元,2018年同期为29.47亿美元;2019年财年营业现金流为-24亿美元,2018年财年为153.22亿美元。

财报称,2019年第四季度,波音商用飞机交付量为79架,2018年同期为238架;2019年财年,波音商用飞机交付量为380架,2018财年为806架。2019财年波音共交付127架737系列飞机,2018财年为580架。

财报显示,截至2019年底,波音的积压订单金额为4,630亿美元,其中包括超过5,400架商用飞机,价值3,770亿美元。

财报中,波音新任首席执行官大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)写道,“我们意识到我们有很多工作要做”。他认为,美国监管机构将在2020年年中之前批准波音737MAX的客机复飞计划。

据美联社报道,美国联邦航空管理局局长史蒂芬·迪克森1月24日确认波音修正737MAX系列客机缺陷取得进展,他表示可能在年中以前批准737MAX系列客机复飞。

此外,波音公司当日证实,波音787飞机的生产率将从每月14架降低至每月12架,并将基于当前市场情况进一步降低生产率。777X飞机已于2020年1月25日完成首飞,首批交付时间预计在2021年。

另据美国有线电视新闻网报道,1月21日,波音公司承认位于华盛顿州的装配线已暂时停止737MAX飞机的生产。

「版权声明:本文版权归多维新闻网所有,未经授权,不得转载」


X
X
请使用下列任何一种浏览器浏览以达至最佳的用户体验:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。为避免使用网页时发生问题,请确保你的网页浏览器已更新至最新版本。