全球疫情告急 产业链共振将世界经济拖入泥潭

撰写:
最后更新日期:
撰写:
最后更新日期:

截至当地时间2月26日,韩国累计确诊病例达到1,261人,意大利卫生部门称,累计确诊病例323人,截至2月25日20时,日本累计确诊新型冠状病毒肺炎病例增至861人。统计显示,全球已有近40个国家和地区报告新冠肺炎确诊病例,此次疫情正在呈现全球蔓延趋势。由此导致的冲击将随着产业链传导至世界各国,给全球经济发展蒙上一层阴影。

两周隔离期间采取的草率和无效的遏制措施,使得“钻石公主”号变成了漂浮的流行病灾难。(AP)

“钻石公主”号(Diamond Princess)邮轮在日本停靠时爆发肺炎疫情,导致多国乘员被感染,被认为给此次疫情向全球扩散埋下隐患。由于检疫程序的漏洞,日本已经发现先前核酸检测呈阴性的游客下船后被确诊。这不仅让日本本国陷入恐慌,也加剧了病毒向其他国家蔓延的风险。

一项针对12,348家日本企业的调查显示,已经有23%的企业活动受到新冠肺炎疫情扩大的影响。按行业来看,制造业最多,零售业和服务业也受到影响。尤其是电子行业最先感受到寒意。日本是氟化氢、光致抗蚀剂和氟聚酰亚胺的最大的生产国,产量在全球占支配地位。这三种材料对芯片与显示屏生产至关重要,而这也是韩国的重要产业。

产业链下游的韩国,目前已经成为除中国外确诊病例数最多的国家,而且疫情还处在爆发期,确诊人数还将大幅增长。韩国总统文在寅此前将疫情预警级别上调至严重。因为三星电子(Samsung Electronics)一名员工确诊,导致其在大邱附近的工厂关闭。这意味着如果韩国疫情进一步蔓延,更多的工厂可能陷入停产。韩国政府将有可能采取与中国相同的措施关闭工厂、封锁交通控制疫情传播。

尽管韩国国土面积不大,人口也只有5,100万,但因为其在全球供应链中地位十分重要,韩国出口贸易占到国内生产总值的比重达到44%,韩国经济往往是预测世界经济走向的先导参照指标,所以韩国有世界经济“金丝雀”之称。

就韩国本身贸易结构而言,出口货物约90%是工业半成本,尤其在半导体、存储材料、显示器元件等领域,韩国从日本进口原材料,加工成中间产品,出口至中国,再由中国完成组装,出口到世界各地。值得欣慰的是,疫情在中国已经得到初步控制,复工也在谨慎地推进,但如果疫情在日韩扩散,中国企业也面临“无米下炊”的状况,电子行业面临的窘境可能从原材料、中间产品到产成品的全面打击。

受到重创的不仅是电子行业,疫情的重灾区湖北武汉是中国汽车产业的中心之一。法国、德国、英国、日本的汽车巨头在武汉均设有工厂。中国不仅是全球最大的汽车生产国和消费国,也是最重要的零部件供应国,这就意味着肺炎疫情导致的冲击扩散到全球仅仅是时间先后问题。

仅湖北省,2019年汽车产量就达到224万辆,占中国总产能的8.8%。以本田(Honda)为例,在中国的合资公司3座工厂全部在武汉,总产量达到125万辆,目前,复工时间遥遥无期。

而整车厂的损失可能还比较好估算,第三方研究机构数据显示,中国共有10万家汽车零部件及相关产业链企业,销售收入在2,000万元人民币(1元人民币约合0.144美元)以上的就有1.3万家。

因为受到日本公司的管理经验影响,全球整车厂普遍采用精益管理,这意味着零部件库存量极低,比如北京奔驰(Mercedes-Benz)只保留一天的安全库存。此前,北京奔驰向天津武清区发函,恳求政府同意其辖区内的19家汽车零部件企业在2月10日复工。否则,“北京奔驰每天损失将达到4亿元人民币,为京津冀经济发展带来巨大损失”。

从电子产品到汽车产业,全球化分工已经深入各个行业,疫情的冲击也将随着产业链延伸到各国。劳埃德船舶日报(Lloyd's List)报道,即使多数海运公司已经减少船运次数,全球海洋货运空船率在2020年1月初同比上升3.2%的基础上于月底再度上升3.4%,亚洲和欧洲之间的平均运费下调约12%。船运行业的不景气突显疫情之下,世界经济开始放缓。

世界银行行长马尔帕斯(David Malpass)称,预计新冠肺炎疫情将对2020年上半年全球经济增速造成影响。

「版权声明:本文版权归多维新闻所有,未经授权,不得转载」


X
X
请使用下列任何一种浏览器浏览以达至最佳的用户体验:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。为避免使用网页时发生问题,请确保你的网页浏览器已更新至最新版本。