三个月内股价暴跌超七成 传波音欲裁员及减股息

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波音在现金消耗严重的情况下考虑削减股息和裁员。全球疫情蔓延令因737 MAX禁飞而艰难度日的波音处境雪上加霜。

综合媒体3月20日报道,737 MAX的停飞停产令波音未来两年的现金流远低于此前预期,信贷状况比也会比此前预计的更加严重。而当前新冠疫情使全球客运削减,更多航空公司可能延迟付款,这更进一步加剧了波音现金流的紧张。评级机构标普因此近日下调了对波音的评级,从“A”连降两个子级至“BBB”,离垃圾债评级“BBB-”仅一步之遥。

2019年9月16日,华盛顿摩西湖格兰特县国际机场,一架波音737 MAX飞机在波音设施内飞行。(Reuters)

此外,波音五年期信用违约互换还暗示,短期内波音破产的概率高于30%。

波音公司此前呼吁,美国政府向陷入困境的美国航空航天制造业提供600亿美元援助,该行业正因为新冠病毒疫情面临巨额损失。

截至3月20日收盘,波音股价跌4.1%%,报97.71美元,市值仅剩551.31亿美元。

波音股价2020年累跌约70%,已抹去了该公司前首席执行官丹尼斯·穆伦伯格(Dennis Muilenburg)任职期间(2015年7月至2019年12月)的所有涨幅。

在穆伦伯格任期内,波音股价上涨了136%以上。2019年3月1日,波音股价创下了历史新高,达446美元。

不仅仅是波音,所有大型航空公司都受到疫情的负面影响。英国维珍航空公司宣布,将其75%的飞机停飞,德国汉莎航空被迫在未来几周取消约2/3的航班,法航将在未来两个月内将飞行能力削减70%至90%,奥地利航空公司将从3月19日开始暂停所有航班,芬兰航空公司将削减90%的飞行能力。

截止3月17日,波音在美国本土公司已有15名员工新冠测试呈阳性,787和767重要零部件工厂就在意大利,波音引擎供应商通用电气也有大部分工厂在意大利,目前意大利已经全国封锁,产业链就此完全打乱。

特朗普(Donald Trump)3月17日曾说,“我们会尽可能保护波音的,当航空业转好,波音的业绩也会有起色,我们一定会援助波音。”

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