【新冠肺炎·经济】中国新能源汽车补贴延长 专家称须转型升级

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目前来看,随着补贴延长政策正式落地,中国新能源汽车企业有了喘息的时间,但是专家指出企业依靠补贴发展的心态不可取,必须转型升级。

综合媒体4月1日报道,北京时间3月31日,中国国务院总理李克强主持召开国务院常务会议指出,为促进汽车消费,确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

山东省潍坊青州市一电动新能源汽车制造企业车间内的组装生产线。(新华社)

据中国经济网消息,进入2020年,突如其来的新型冠状病毒肺炎(COVID-19,简称新冠肺炎)疫情,让已经连续两年下行的中国国内汽车行业雪上加霜。中汽协数据显示,2月,中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆,同比分别下降79.8%和79.1%,环比均下降83.9%。其中,新能源汽车产销量为9,951辆和12,908辆,同比下降82.9%和75.2%,环比分别下降77.3%和72.4%。

在新能源补贴即将“断奶”之际,疫情正加速整个行业的淘汰。其中处于发展初期的新势力车企尤为艰难。业内人士认为,有了补贴的持续助力,可以预见整个新能源汽车行业赛道的角逐将更加激烈。

中国财经新媒体中新经纬的报道指出,中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林表示:“疫情期内,出于稳增长、促消费的需求,中央和各地政府对汽车消费这一块下了很大决心,而新能源汽车作为重点扶持行业,一直很受关注。从这次补贴延长的政策来看,2年的延长期也可以看出力度之大。”

多名专家也提出,补贴延长后的行业发展方向必须要转型升级。盘和林表示,“如果还像原来那样大规模、简单化的补贴,当时的弊端也很明显了,不利于行业长期发展。在稳健市场的前提下,新能源汽车补贴政策在落地方面还是要优化精准。未来补贴应更多地补向市场的环节,通过市场化的手段补贴在技术进步等方面。如果不在技术方面下工夫,整个行业只能在低水平的阶段停留。”

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