中国三任首富罕见联手投资 恒大汽车“叫板”特斯拉

撰写:
最后更新日期:
撰写:
最后更新日期:

中国恒大汽车在引入中国三大富豪等重磅投资者后,又宣布将在A股科创板上市。恒大汽车“一路狂奔”的融资态势,似乎有意成为中国版特斯拉。

综合媒体9月18日报道,恒大汽车9月15日公告,通过配售新股募资40亿港元(1港元约合0.13美元),投资者名单上不仅有云锋基金、红杉资本等投资基金,还有腾讯、滴滴等中国互联网巨头。

在一连串密集融资动作下,恒大集团董事局主席许家印“造车梦”正在提速。图为许家印在美国视察法拉第未来(Faraday Future)总部。(微博@刘学辉的微博)

其中,云锋基金成立于2010年初,以马云和聚众传媒创始人虞锋的名字组合而成。这就意味着,此次投资恒大汽车,是马云和马化腾作为互联网界两大巨头兼竞争对手之间少有的联手。

恒大汽车9月18日再公告,公司拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。

恒大汽车此前已经暗示,将通过一定的外部融资支持新能源汽车业务的发展。在2020年8月27日举行的中期业绩发布会上,恒大汽车首席财务官潘大荣透露,恒大集团2019年在汽车产业投入147亿元人民币(1元人民币约合0.15美元),2020年上半年投入30亿元,主要用于股权收购、研发支出以及土地、厂房、设备等支出;预计2020年下半年投入27亿元,主要用于股权收购;预计2021年的投入金额为90亿元。因此,恒大造车的总投入共计294亿元。

潘大荣表示,恒驰6款新车已经发布,上海、广州两大生产基地进入调试阶段,相信随着恒驰的量产、销售,公司很快会实现现金流、盈利的平衡。

此外,在销售网络和充电基础设施等方面,恒大也已有布局。据恒大汽车总裁刘永灼介绍,公司在入股经销商广汇集团之后,现在也在加速筹建恒驰汽车的展示体验、销售、维保修售后服务三大中心,其中恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1,600个、自营及授权的维保修售后服务中心3,000个。

而在充电基础设施方面,目前恒大已与中国国家电网成立合资公司“国网恒大”,聚焦停车库车位的智慧充电服务。

推荐阅读:

「版权声明:本文版权归多维新闻所有,未经授权,不得转载」


X
X
请使用下列任何一种浏览器浏览以达至最佳的用户体验:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。为避免使用网页时发生问题,请确保你的网页浏览器已更新至最新版本。