中国超级工程:川藏铁路雅安至林芝段获批 总投资超3000亿

撰写:
最后更新日期:
撰写:
最后更新日期:

北京时间9月29日,中国国家发改委发布消息称,经国家批准,同意新建川藏铁路雅安至林芝段。

雅安林芝段获批,意味着川藏铁路全线开工指日可待。(新华社)

有“世纪工程”之称的川藏铁路,是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,是青藏铁路后的第二条进藏“天路”,也是中国西南地区的干线铁路之一。

川藏铁路可以分为三大路段,分别是成都至雅安,雅安至林芝,林芝至拉萨。成都至雅安段已于2018年12月28日开通运营。林芝至拉萨段2014年底开工,2020年9月20日藏木雅鲁藏布江双线特大桥完成铺轨,预计2021年建成通车。

发改委批复内容显示,新建正线1,011公里,全线共设26座车站,线路设计速度为120公里至200公里/小时,项目估算总投资约3,198亿元人民币(1元人民币约合0.14美元)。铁路建成后,从成都到拉萨,火车行程时间将从现在的36小时缩短到13小时。

据中国媒体界面新闻9月30日报道,发改委提到,该项目全部由国家出资,这在铁路建设中极其少见。

报道称,一般干线铁路建设资金由中央预算内投资、地方政府出资、国铁集团自筹资金三部分组成,城际铁路中央不承担投资。川藏铁路成都至雅安段、拉萨至林芝段的投资中,均有地方政府和国铁集团的身影,雅安到林芝段这样完全由国家出资的铁路很少见。

根据发改委此前批复的内容,川藏铁路成雅段总投资为41.65亿元,拉林段总投资为366亿,加上雅安至林芝段的3,198亿,川藏铁路总投资超过3,600亿。

推荐阅读:

「版权声明:本文版权归多维新闻所有,未经授权,不得转载」


X
X
请使用下列任何一种浏览器浏览以达至最佳的用户体验:Google Chrome、Mozilla Firefox、Internet Explorer、Microsoft Edge 或Safari。为避免使用网页时发生问题,请确保你的网页浏览器已更新至最新版本。