法拉第未来筹划在美借壳上市 创始人贾跃亭将不持股

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由中国商人贾跃亭创办的新能源汽车公司法拉第未来(FF)目前正筹备以SPAC(特殊目的并购)的方式寻求在美上市,旨在推动其首款电动汽车FF91实现量产,此外贾跃亭本人将以联合创始人及首席产品和用户官的身份参与公司运营,不持有公司股份。

法拉第未来创始人贾跃亭(左)于2017年1月3日在CES 2017大会上发布该公司首款量产电动汽车FF91。(视觉中国)

据英国路透社10月6日报道,FF首席执行官毕福康(Carsten Breitfeld)当天表示,该公司目前正筹备以SPAC的方式寻求在美国上市,预计公司将在获得融资9个月后交付其首款电动汽车FF 91,在此类交易达成12个月后开始对这款车型进行批量生产。

毕福康还指出,目前公司的合伙人和员工对公司持股比例超过50%,已完成个人破产重组程序的公司创始人贾跃亭不会拥有公司股票,而此前他所持有的股份一直是公司吸引投资方面的“主要障碍”,未来他将以创始人和首席产品和用户官的身份参与公司运营。

报道指出,毕福康并未透露交易对象以及交易完成的时间,但他认为公司会在不久后宣布相关消息。

另一方面,SPAC通常是指资本方成立一家只有现金却没有实际业务和其他资产的壳公司在美股市场上市,然后在一定期限内(通常是两年内)找到某个行业拥有发展潜力和优质商业的公司实现反向并购,帮助目标公司实现上市,与传统的“IPO上市”不同的是,该方式可以帮助企业缩短上市所需的时间并且使其面临的监管审核较少。

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