中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）1月13日发表了一份题为《2020年汽车工业经济运行情况》的报告，称近期芯片供应紧张问题将在未来一段时间内对全球汽车生产造成一定影响，进而影响中国汽车产业运行的稳定性。
该份报告指出，中国市场汽车销量自2020年4月份保持增长，全年销量完成2,531.1万辆，同比增速收窄至2%以内，仍蝉联全球第一，其中新能源汽车自7月份月度销量同比持续呈现大幅增长，全年市场销量好于预期。此外汽车出口量在11月与12月连续两个月刷新历史纪录。
报告还指出，2021年新能源汽车市场将从政策驱动向市场驱动转变，未来将有望迎来持续快速增长，但需要注意的是，近期出现的芯片供应紧张问题也将在未来一段时间内对全球汽车生产造成一定影响，进而影响中国汽车产业运行的稳定性。
据了解，包括福特（Ford）、菲亚特克莱斯勒（FCA）以及丰田（Toyota）等在内的全球汽车厂商近期均表示，由于芯片短缺，决定将削减汽车产量。
以丰田为例，该公司在美国得克萨斯州圣安东尼奥的工厂减少了皮卡产量，在中国广州的部分生产线停产。
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