特斯拉欲重新招募公关团队 构建舆论护城河

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酒香不怕巷子深只是美好的愿望,面对复杂广袤的中国市场和同行们的竞争压力,特斯拉(Tesla)不得不作出些适应中国本土市场的转变。北京时间8月16日,“特斯拉招聘”公众号上发布《特斯拉职能部门最新职位汇总》,致力于扩大中国区的公关和法律团队。

为面对复杂的舆论环境,8月特斯拉欲组建公关团队。(特斯拉招聘公众号截图)

从岗位职责上看对外事务经理负责维护特斯拉公司形象,与媒体、政府机构、行业协会组织等外部机构维持良好关系。实时掌握网络舆情动态,及时预警和有效处理舆情危机。另外还有一些适应中国监管的岗位,比如反垄断律师、数据隐私保护律师。以及更早的客户关系管理(CRM)。

2021年4月,河南安阳车主张女士在上海车展维权,直指特斯拉刹车失灵。引发监管部门、行业人士、媒体、消费者等多方关注。“刹车门”后不久,6月,特斯拉再度卷入“录音门”,被指Model X在高速行驶时突然降速,险些酿成事故。两度维权风波,使得特斯拉陷入舆论旋涡。

新产品在带来新功能的同时也可能带来新的隐患,从概率上看新能源车在自动驾驶和刹车方面的安全隐患并非特斯拉独有。然而特斯拉拙劣的应对水平让各种“门”发酵,给自身口碑和信誉造成不可估量的损失。其副总裁陶琳在接受新华社采访时表示,“在车辆使用环节,需要加强消费者教育,比如去和驾校或者交通部门合作”。此番言论引发不少网友纷纷吐槽:建议驾校设考T1驾照,拿到T1驾照才有资格驾驶特斯拉。

2021年上半年特斯拉全球汽车累计产量386,759辆,累计交付量386,050辆,创历史新高。其中,中国市场累计销量达到161,743辆,占全球市场41.9%份额。从销量上看特斯拉似乎受舆论漩涡影响不大,然而要是考虑到上半年中国新能源车总销量同比增长高达207%,特斯拉与其他新能源车相比增长并没那么显著。在与中国众多造车厂商势力竞争的同时,特斯拉也要面对国际豪车分羹。7 月奔驰发布其史上最激进“全面电动化”战略,表示其电动化转型加速,从“电动为先”向“全面电动”转型,计划在 2030 年前实现全面纯电动化转型,并且将发布数个纯电动车型架构。

马斯克(Elon Musk)个人魅力让特斯拉节省不少宣传成本。(特斯拉官网)

特斯拉与其他车企最大的不同就是拥有一个独一无二的首席执行官(CEO)马斯克,此人天生擅长吸引聚光灯。比亚迪的王传福曾经说过:中国新能源汽车现在的短板是品牌的问题,技术早就实现了全面超越。马斯克在掌舵特斯拉之前没有造过车,却能以个人魅力和信誉作背书,用推文维护公共关系,将特斯拉和“豪车”这两个字挂钩。然而解散公关团队虽然能降低成本,长期来看却未必是明智之举。

8月12日蔚来自动驾驶事故导致人员死亡,社会的舆论压力却比特斯拉爆发“刹车门”时小很多。俗话说和气生财,特斯拉并不想陷入舆论漩涡,但树欲静而风不止。即便最后能证明自己是无辜的,损失和恶劣影响却难以挽回,所以近期特斯拉招聘公关人员是非常明智的举动。新能源车市场扩张是大势所趋,随着销量增加问题也会越来越多。8月13日美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正式对特斯拉“自动驾驶”启动调查。特斯拉有必要在全球范围重新招募公关团队,维护政府、媒体和用户的关系,构建舆论护城河。

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