中国十四五就业规划提增加一线劳动者报酬 快递业开始行动

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中国国务院近日印发的《“十四五”就业促进规划》(简称规划),将“优化劳动者就业环境,提升劳动者收入和权益保障水平”相关内容专辟一章,要求合理增加劳动报酬,提高劳动报酬在初次分配中的比重,增加劳动者特别是一线劳动者劳动报酬。《规划》将全员劳动生产率增长、劳动报酬占比、基本养老保险参保率等列入了“十四五”时期就业主要目标之中,并要求劳动报酬占国内生产总值(GDP)的比重从2019年52.1%稳步提高。

这意味着,企业的用功成本将增加,但是从长远发展的角度来看,企业的生产效率会得到提升;与此同时,也会在一定程度上促进国家经济增速上行。

快递配送员、外卖骑手是近年来倍受关注的一线劳动者。与教师、护士等传统的一线劳动者不同,快递配送员、外卖骑手是随着新经济新产业——特别是电商产业的发展逐渐壮大起来的群体,其工资收入与配送业绩高度捆绑,所享受的社保福利则参差不齐。中国内地最大的外卖平台美团,就曾因不给外卖骑手上社保受到广泛谴责,其股价也曾因此一度大幅下挫。

《规划》的出台,必然会约束美团等大企业的不端行为,给予快递配送员、外卖骑手等基层工作者更好的保障。事实上,在中共一再强调“在高质量发展中促进共同富裕”的背景下,多家快递平台已开始通过不同形式提升快递配送员的薪资。

日前,中通,圆通、申通、百世、韵达、极兔陆续发布派费上涨消息。6家快递公司一致宣布自9月1日起,全网末端派费每票上涨0.1元人民币(下同)。

看起来快递企业派费上涨0.1元人民币微不足道,对消费者无影响;但是,对整个快递行业的影响则十分深远。快递行业依仗的是“薄利多销”,业内预计,若此轮“快递派费上涨”落实到位,按照快递员人均每天派件200件计算,快递员每月有望增加约500元的收入。

卸货、排列、派货,快递员开始了一天的工作。(VCG)

安信证券最新研报认为,派费上涨利好行业发展,今年政策层面高度关注快递员的基本权益,快递上市公司上涨派费保障快递员待遇、响应号召,同时也有望终结派费持续下降的趋势。

此前,快递业龙头顺丰控股在半年报中就曾表示,政策引导下(6月23日,中国交通运输部等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》),快递业有望从价格战走向有序发展,从单一同质化竞争向综合物流服务转型。

快递行业的这一“剪影”预示着,一些行业的发展不一定要靠恶性竞争来维持,更不能靠挤压一线劳动者的劳动报酬来提振。

事实上,劳动者的劳动报酬增加,不仅能够提升其消费支出,还能够促进国民经济增速的上行。

消费是中国经济增长的重要引擎。然而,中国的消费支出占GDP比重在2011年至2020年间平均为53.3%,与世界银行发布的发达国家最终消费支出占GDP比重80%以及发展中国家占70%以上的数据相比仍有较大的差距。

影响居民消费的因素有很多,“工资低”无疑是很重的一条。 因此,《“十四五”就业促进规划》在主要目标中明确提出就业质量稳步提升,劳动报酬提高与劳动生产率提高基本同步,并将劳动报酬占GDP的比重纳入到量化考核的预期性目标之中。预计,提升“一线劳动者劳动报酬”的行动,将从快递行业向其他各行业蔓延。

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