贾跃亭称FF被做空是无稽之谈

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继“下周回国(中国)”后,贾跃亭或再添重要失信言论。

10月7日,美国做空机构 J Capital Research发布了关于法拉第未来公司(Faraday Future,简称FF)的沽空报告——长达28页,从Faraday Future公司投产能力、资本运作表现、研发投入状况,以及贾跃亭自身在中国受到的处罚等多个角度表达了对FF公司的质疑,并直言,“我们不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。

对此,Faraday Future创始人贾跃亭在个人社交平台回应称,“J Capital Research请小心,你们已经不是第一次被打脸了,冷饭热炒,无稽之谈。”

从资本市场的表现来看,市场更认可沽空报告给出的讯息。10月8日美股收盘,Faraday Future收跌4.17%报8.05美元,回吐了前一交易日(10月7日)的部分涨幅,而在7日之前Faraday Future已连跌9日,并创下了自7月22日上市以来的新低7.40美元(发行价为13.78美元)。

Faraday Future的股价持续低迷,无疑与该公司经过8年多的经营尚未交付一款车辆有关。这也是J Capital Research做空Faraday Future的重要一点。

事实上,跨界造车难出成果并不是贾跃亭以及Faraday Future公司特有的问题。苹果公司早在2014年就启动了代号为“泰坦”的造车计划,如今该项目的高管已轮换了多轮,但汽车尚未成型落地。中国恒大集团的汽车项目也早已独立上市,但是汽车尚未面世就已陷入财务危机,恒大汽车的股价一跌再跌,正处于寻找买家的阶段。

回到FF上来看,即便J Capital Research的做空报告如贾跃亭所言是无稽之谈,在没有交付车辆之前,市场对其唱空或做空都在情理之中。更何况FF公司不具备苹果公司的财力,也没有恒大集团的“声望”,展现给外界的是贾跃亭不断失信的“信念”和负债履历、以及不断增加的诉讼争端。

仅就中国市场而言,企业征信机构企查查风险讯息显示,目前贾跃亭共有12项被执行人讯息,当前被执行总金额94.82亿元人民币。

另据不完全统计,在美国和中国,一共有数十家供应商起诉Faraday Future公司未付款,其中包括Faraday Future的前法律顾问。最新消息显示,律师事务所Bernstein Litowitz Berger & Grossmann LLP表示,将对Faraday Future是否触犯美国联邦证券法律展开调查;重点是Faraday Future是否向投资者披露了关于其生产电动汽车能力的误导性讯息。

显而易见,Faraday Future的前景并不是贾跃亭的口头或书面回应能够明朗的。“相约2022年7月加州汉福德”的贾跃亭式“信念”并不能掩盖Faraday Future在财务状况、工厂运营状态、生产能力等方面存在的悬念,只有真正交付了车辆,Faraday Future的股价才能够得到提振。

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