海运价格大跳水 有航线3天跌去3个月涨幅

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中国至美西海运价近日出现大幅回调受到市场关注。甚至有货运公司表示,从宁波港、上海港发往美国西海岸的海运费3天跌去了3个月的涨幅。

中国证券时报网10月13日报道,新冠肺炎(COVID-19)疫情以来,打乱了全球的海运链条,海外多个国家码头拥堵,导致全球海运运价高涨。

以中美航线为例,中国至美西航线从往常的5,000美元涨至2.2万美元,不少中小外贸企业叫苦不迭,附加值不高的货物货值甚至抵不上运费。近日,中美等部分航线的海运价格出现回调,但相对于疫情前仍处于高位。

波罗的海货运指数(FBX)数据显示,全球集装箱货运指数已从9月10日11,109美元跌至10月8日的9,949美元。

其中,跌幅最大的是热门航线中国/东亚—美西,指数价格已经连续四周下跌,9月10日为20,586美元/FEU,10月8号跌至16,004美元/FEU,下跌近5,000美元,跌幅达到22.25%。

报道指出,并非所有航线的运价都下跌,上海航运交易所数据显示,截至10月8日,中国出口集装箱运价综合指数较上期上涨1.6%,涨幅最高的是东南亚航线8.6%,美东航线7.0%。其中美西航线、地中海航线和南非航线分别下跌3.7%、1.6%和1.1%。

市场观点认为,此次热门航线运价回调,表明航运运价顶点已经临近。

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