台北双子星项目遭驳回 南海:正寻求法律意见

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台北市长柯文哲亦回应台北双子星项目被驳回一事(图源:中央社)

南海控股与马来西亚企业马顿组成的财团,入标台北车站C1/D1土地开发项目(台北双子星项目),并在年初赢得最优申请人。惟有关设立专案公司的申请,日前遭到台湾经济部投审会驳回。

当地时间6月27日,据香港01网站报道,南海控股回应称,对于台湾经济部投审会在新闻稿提及“本案有受大陆地区政府或人民掌控或影响该国内事业营运之疑虑,爰依外国人投资条例第7条认定对国家安全有不利影响,本案予以驳回”的裁定表示困惑,且认定理由欠缺法令依据,正寻求法律意见,将会在法律规定的范围内行使自身权利,维护股东和公司权益。

公司指出目前仍未收到投审会正式公文,会在收到公文后作出正式回应,提出诉愿及必要法律措施。

公司又称,投审会应该对裁定是否与前述背景有所违背给予说明,才能确保台湾的投资环境,是符合自由经济体应有的水准及最低国际标准。

经历三阶段评选后得标

台北车站C1/D1联合开发案是采“国际标”,并对投标人资格有明确的规范,南海指出团队是依据台北市政府的招标须知规定参与投标,并邀请荷兰、德国、新加坡、马来西亚、香港和台湾最顶尖的专业公司及顾问,在建筑设计、招商营运、施工管理等方面,制定切实可行的实施方案。历经资格标、规格标及价格标三阶段评选得标后,赢得最优申请人。

南海马顿团队于2019年1月向经济部投审会提出申请设立专案公司,在审查过程中面对各种不实的怀疑和指控,更有部分言论接近于诽谤,但始终积极迅速的完成审核要求的各类补充资料。对于申请最终被驳回,公司认为是受到政治干扰,与近期台湾波动较大的政治环境有关系,这也是所有国际投资者所担忧的,也是与台湾扩大国际化的愿景背道而驰。

“台北双子星”项目,涉及开发机场捷运站上盖,集酒店、零售商铺及高级办公室空间于一身的地标性多功能高层综合大楼,有关大楼地基面积约为31,700平方米。该综合大楼将直接连接机场捷运台北站,直通桃园国际机场。

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